2025年12月ღ◈★，蓝箭航天朱雀三号遥一火箭成功入轨并完成可回收技术验证ღ◈★；同月ღ◈★，海兰信4.58亿火箭海上回收指挥测控订单推进顺利ღ◈★；2026年初ღ◈★，箭元科技国内首个海上回收复用火箭产能基地破土动工ღ◈★。一系列密集动作ღ◈★，标志着中国商业航天正式迈入“可回收时代”的临界点ღ◈★。

　　长期以来ღ◈★，火箭发射的“一次性消耗”属性ღ◈★，让每公斤入轨成本高达5-10万元ღ◈★，成为制约商业航天规模化发展的核心瓶颈ღ◈★。而可回收技术的突破ღ◈★，能让火箭成本降低38%-58%ღ◈★，甚至有业内专家预测ღ◈★，成熟应用后成本可降低70%以上ღ◈★。在这场降本革命中ღ◈★，陆上回收与海上回收两条技术路线并行发展ღ◈★，各自形成独特的产业生态ღ◈★，也催生了一批核心关联个股ღ◈★。

　　本文将从技术本质出发ღ◈★，详细解读陆上与海上火箭回收的核心概念与差异ღ◈★；结合2025-2026年行业最新政策ღ◈★、技术突破及订单动态ღ◈★，全面拆解产业链各环节的关联个股ღ◈★，包含其业务定位ღ◈★、产品服务ღ◈★、订单情况及2025年11月21日至2026年1月9日的累计涨幅ღ◈★、2026年1月9日收盘核心数据ღ◈★；最后深度剖析当前市场特点ღ◈★，提出“技术路线差异化催生细分龙头”“从设备供应到服务运营的价值升级”等独特视角ღ◈★，为读者呈现火箭回收革命下的商业航天全景图ღ◈★。

　　火箭回收的核心目标ღ◈★，是让完成推进任务的火箭一子级（部分型号含二子级）安全返回地面并实现复用ღ◈★，其本质是通过精准的姿态控制ღ◈★、动力调节和落点把控ღ◈★，解决“高速再入ღ◈★、精准定位ღ◈★、平稳着陆”三大技术难题ღ◈★。基于落点环境的不同ღ◈★，衍生出陆上回收与海上回收两条主流技术路线ღ◈★，二者在技术要求ღ◈★、适用场景ღ◈★、产业配套等方面存在显著差异ღ◈★。

　　陆上火箭回收ღ◈★，是指火箭一子级完成推进任务后ღ◈★，通过姿态调整ღ◈★、发动机二次点火减速ღ◈★，最终垂直降落在陆地上的固定回收场或移动回收平台上ღ◈★。其核心技术逻辑是“高精度定位+垂直稳定着陆”金泽明子ღ◈★，需要解决再入大气层时的热防护ღ◈★、复杂地形下的精准导航ღ◈★、着陆瞬间的冲击缓冲等关键问题ღ◈★。

　　从技术要求来看ღ◈★，陆上回收对导航精度的要求极高ღ◈★，需依赖GNSS/INS组合导航系统实现厘米级定位ღ◈★，同时通过栅格舵调整姿态ღ◈★，确保火箭在强风ღ◈★、大气扰动等环境下保持稳定ღ◈★。此外ღ◈★，陆上回收需要预留大量燃料用于姿态调整和最终减速ღ◈★，这会在一定程度上占用火箭的有效载荷空间ღ◈★。

　　适用场景方面ღ◈★，陆上回收更适合发射轨迹靠近陆地ღ◈★、且有开阔无人区域的发射任务ღ◈★。目前国内陆上回收试验主要集中在西北荒漠等人口稀少地区ღ◈★，这些区域地形相对平坦ღ◈★，但也存在回收后运输不便的问题——庞大的火箭箭体需要通过专用运输设备转运至维修基地ღ◈★，物流成本较高ღ◈★。

　　产业配套上ღ◈★，陆上回收需要建设固定的回收场ღ◈★、配套的测控站和维修厂房ღ◈★，前期基建投入较大ღ◈★，但后续运维成本相对稳定ღ◈★。适合技术成熟度较高ღ◈★、发射频次相对固定的火箭型号ღ◈★。

　　海上火箭回收ღ◈★，是指火箭一子级返回至海洋区域ღ◈★，通过两种方式实现回收ღ◈★：一是降落在专用的海上回收船/半潜式平台上ღ◈★，二是直接实现海面软着陆后进行打捞回收ღ◈★。其核心技术逻辑是“灵活落点选择+适应海洋环境的着陆缓冲”ღ◈★，需要解决海洋风浪下的平台稳定ღ◈★、盐雾环境的设备防护ღ◈★、海面着陆的水冲击缓冲等独特问题ღ◈★。

　　平台着陆ღ◈★：与陆上回收的垂直着陆逻辑类似ღ◈★，但回收平台为可移动的海上船舶（如东方航天港的专业发射回收船）ღ◈★，需要船舶具备DP2+级动力定位能力ღ◈★，确保在风浪中保持位置稳定ღ◈★，同时甲板需配备缓冲装置和系固模块ღ◈★，吸收着陆冲击并固定箭体ღ◈★。

　　海面软着陆ღ◈★：这是国内企业创新的技术路线ღ◈★，火箭接近海面时先悬停ღ◈★，随后关闭发动机ღ◈★，利用海水的缓冲作用实现软着陆ღ◈★，箭体因内部中空会漂浮在水面ღ◈★，再由工程船进行打捞ღ◈★。该模式无需复杂的海上回收平台ღ◈★，大幅降低了对平台的技术要求ღ◈★，但对火箭箭体的防水ღ◈★、抗腐蚀性能提出了更高要求ღ◈★，同时需要解决海水冲击对箭体结构的影响ღ◈★。

　　适用场景方面ღ◈★，海上回收的优势在于落点选择灵活ღ◈★，可根据火箭发射轨迹调整回收区域ღ◈★，适合发射轨迹远离陆地ღ◈★、或需要高频次发射的任务（如低轨卫星星座组网）ღ◈★。此外ღ◈★，海洋区域无人员密集居住区ღ◈★，安全性更高ღ◈★，且海域ღ◈★、空域管理规则清晰ღ◈★，便于实现高频次发射回收ღ◈★。

　　产业配套上ღ◈★，海上回收需要专用的回收船/打捞船ღ◈★、海上测控船ღ◈★、港口维修设施等ღ◈★，前期设备投入较大ღ◈★，但基建投入相对较少ღ◈★。适合发射频次高ღ◈★、任务轨迹多样的商业发射任务ღ◈★，尤其是低轨卫星星座组网需要的批量发射场景——中国星网等企业规划的万颗级星座ღ◈★，未来大概率会依赖海上回收提升发射效率ღ◈★、降低成本ღ◈★。

　　2025-2026年ღ◈★，中国商业航天进入“政策加码ღ◈★、技术突破ღ◈★、资本加速”的三重共振期ღ◈★，火箭回收作为降本增效的核心技术ღ◈★，成为行业发展的重中之重ღ◈★。从政策支持到技术验证ღ◈★，从产能布局到资本涌入ღ◈★，全产业链呈现出“加速迭代ღ◈★、协同发展”的态势ღ◈★。

　　2025年是中国商业航天政策落地的关键一年ღ◈★，国家层面通过设立专门管理机构ღ◈★、出台发展计划ღ◈★、优化融资环境等一系列举措ღ◈★，为商业航天发展扫清障碍ღ◈★。其中ღ◈★，与火箭回收直接相关的政策包括ღ◈★：

　　设立商业航天司ღ◈★：国家航天局专门设立商业航天司ღ◈★，统筹发射审批ღ◈★、频轨申请等关键环节ღ◈★，解决了此前多头管理ღ◈★、审批流程繁琐的问题ღ◈★，为火箭回收试验的顺利推进提供了政策保障ღ◈★。

　　出台高质量发展行动计划ღ◈★：2025-2027年商业航天高质量发展行动计划明确提出ღ◈★，要“突破可重复使用火箭核心技术ღ◈★，构建低成本ღ◈★、高频次发射回收体系”ღ◈★，将火箭回收技术列为重点发展方向ღ◈★。

　　优化资本市场支持ღ◈★：科创板放宽了商业航天企业的上市标准ღ◈★，允许未盈利但具有核心技术的商业航天企业上市融资ღ◈★。2025年下半年金泽明子ღ◈★，星河动力ღ◈★、中科宇航ღ◈★、天兵科技等多家商业火箭公司陆续完成IPO辅导备案ღ◈★，集体冲刺资本市场ღ◈★，为火箭回收技术的研发和产能建设提供资金支持ღ◈★。

　　地方配套政策跟进ღ◈★：广东ღ◈★、海南ღ◈★、山东等地出台专项补贴政策ღ◈★，对商业火箭发射ღ◈★、回收基地建设给予最高5000万元的补贴ღ◈★。其中ღ◈★，山东烟台东方航天港作为国内首个海上发射母港ღ◈★，已形成“海上发射技术区ღ◈★、发射回收试验区”等七大功能组团ღ◈★，为海上回收提供了完善的产业配套ღ◈★。

　　2025年底至2026年初ღ◈★，国内火箭回收技术迎来密集验证期ღ◈★，“国家队”与民营航天企业协同发力ღ◈★，多条技术路线并行推进金泽明子ღ◈★，取得了一系列关键突破ღ◈★：

　　蓝箭航天朱雀三号ღ◈★：2025年12月ღ◈★，蓝箭航天朱雀三号遥一火箭成功入轨ღ◈★，完成了液氧甲烷发动机推力调节ღ◈★、箭体热防护ღ◈★、一子级再入姿态控制等关键技术验证ღ◈★，为后续陆上回收试验奠定基础ღ◈★。朱雀三号采用不锈钢箭体+液氧甲烷推进剂方案ღ◈★，与国际主流可回收火箭技术路线接轨ღ◈★。

　　箭元科技海面软着陆试验ღ◈★：2025年5月ღ◈★，箭元科技元行者一号验证型火箭在东方航天港完成首次海面软着陆飞行试验ღ◈★，顺利完成“点火起飞ღ◈★、变推力调节ღ◈★、发动机二次启动ღ◈★、海面悬停ღ◈★、软着陆”等8个关键阶段ღ◈★。该试验突破了传统海上平台着陆的思维框架ღ◈★，采用“海水缓冲+漂浮打捞”模式新利18体育娱乐在线网页版ღ◈★，大幅降低了对回收平台的技术要求ღ◈★。

　　航天科技集团可回收验证ღ◈★：2025年12月ღ◈★，中国航天科技集团开展液体火箭飞行回收试验ღ◈★，验证了“发动机节流控制ღ◈★、栅格舵姿态调整”等核心技术ღ◈★，标志着“国家队”在可回收火箭领域的技术储备日趋成熟ღ◈★。

　　核心配套技术突破ღ◈★：在导航ღ◈★、姿控ღ◈★、热防护等配套领域ღ◈★，国内企业也取得显著进展ღ◈★。例如ღ◈★，海兰信完成了海洋测控技术的航天级适配ღ◈★，其研发的指挥测控系统可实现火箭回收全流程的数据处理和姿态控制ღ◈★；南山智尚ღ◈★、恒辉安防等企业的超高分子量聚乙烯纤维成功应用于火箭回收网的主承重索ღ◈★，解决了高强度ღ◈★、轻量化回收材料的国产化问题ღ◈★。

　　随着技术验证的推进ღ◈★，国内商业航天企业开始加速产能布局ღ◈★，火箭回收相关的订单也逐步从“概念”走向“落地”ღ◈★，产业端呈现出“产能建设+订单兑现”双轮驱动的态势ღ◈★：

　　产能基地密集建设ღ◈★：2026年1月ღ◈★，箭元科技中大型液体运载火箭总装总测及回收复用基地在钱塘破土动工ღ◈★，项目总投资52亿元ღ◈★，建成后将具备年产25发火箭的规模化制造能力ღ◈★，同时配套建设回收复用中心和检测检验中心ღ◈★，这是国内首个海上回收复用火箭产能基地ღ◈★。此外ღ◈★，东方航天港已具备年总装50发火箭ღ◈★、50个贮箱的产能ღ◈★，是国内目前最大的固体火箭总装基地ღ◈★，同时具备“近海一周两发ღ◈★、远海两周一发”的海上发射快速响应能力ღ◈★。

　　核心订单落地ღ◈★：2025年2月ღ◈★，海兰信子公司海南欧特中标海南商业航天发射场“可重复使用火箭海上回收系统”指挥测控船标段ღ◈★，中标金额4.58亿元ღ◈★，占该项目总投资的57%ღ◈★。该订单是国内首个大规模火箭海上回收核心订单ღ◈★，标志着海上回收产业从技术研发进入工程化落地阶段ღ◈★。据行业测算ღ◈★，单次火箭海上回收对应的配套服务价值约8000万元ღ◈★，随着发射频次提升ღ◈★，相关服务收入将持续增长ღ◈★。此外ღ◈★，超捷股份作为蓝箭航天ღ◈★、九州云箭等头部企业的结构件供应商ღ◈★，其订单量随可回收火箭研发推进持续增长ღ◈★，2025年机构调研时透露新利18体育娱乐在线网页版ღ◈★，可回收趋势将通过“高频发射+维护更新”双轮驱动带来新的业务增长点ღ◈★。

　　受政策利好和技术突破的推动ღ◈★，2025年11月以来ღ◈★，商业航天板块持续走强ღ◈★。截至2026年1月9日ღ◈★，商业航天指数（886078）报收2536.13点ღ◈★，较2025年11月20日的1890.52点累计上涨34.15%ღ◈★，期间成交额持续放大ღ◈★，1月9日单日成交额达7291.41亿元ღ◈★，创近期新高石油产业ღ◈★，ღ◈★。

　　从个股表现来看ღ◈★，核心关联个股涨幅显著ღ◈★，其中航天发展（000547）累计涨幅达174.17%ღ◈★，光启技术（002625）ღ◈★、航天电子（600879）等个股在2026年1月9日单日涨幅达10.01%ღ◈★。资金流向方面ღ◈★，主力资金主要聚焦于火箭制造ღ◈★、测控通信ღ◈★、材料配套等核心环节ღ◈★，反映出市场对火箭回收产业链的高度关注ღ◈★。此外ღ◈★，国际资本也对中国商业航天赛道表现出浓厚兴趣ღ◈★，2026年SpaceX计划启动世纪IPOღ◈★，估值或达1.5万亿美元ღ◈★，有望进一步带动全球资本关注商业航天赛道ღ◈★，为国内相关企业带来间接利好ღ◈★。

　　火箭回收产业链涵盖“箭上回收系统ღ◈★、地面/海上回收平台ღ◈★、测控通信ღ◈★、回收后检修复用ღ◈★、核心材料与零部件”五大核心环节ღ◈★，每个环节均对应一批直接或间接关联的A股上市公司ღ◈★。本文将按照“产业链环节分类+个股详细拆解”的思路ღ◈★，对核心关联个股进行全覆盖梳理ღ◈★，包含其证券代码ღ◈★、业务关联ღ◈★、产品服务ღ◈★、订单情况ღ◈★、2025年11月21日至2026年1月9日累计涨幅及2026年1月9日收盘核心数据（开盘价ღ◈★、收盘价ღ◈★、总市值ღ◈★、换手率等）ღ◈★。

　　说明ღ◈★：1. 累计涨幅计算区间为2025年11月21日至2026年1月9日ღ◈★，期初价格采用2025年11月20日收盘价ღ◈★，期末价格采用2026年1月9日收盘价ღ◈★；2. 所有市场数据均来自同花顺金融数据库ღ◈★，截至2026年1月9日收盘ღ◈★；3. 个股关联关系基于公开信息梳理ღ◈★，主要包括直接供货ღ◈★、核心配套ღ◈★、参股合作等模式ღ◈★；4. 本文仅做事实陈述ღ◈★，不构成任何投资建议ღ◈★。

　　箭上回收系统是火箭回收的核心ღ◈★，涵盖“姿态控制与动力调节ღ◈★、结构与热防护ღ◈★、导航与传感器”三大子环节ღ◈★，直接决定火箭回收的成败ღ◈★。该环节技术壁垒高ღ◈★，相关企业多为航天领域的“国家队”或深耕细分领域的民营龙头ღ◈★。

　　姿态控制与动力调节是火箭回收的“核心大脑”ღ◈★，通过栅格舵调整姿态ღ◈★、发动机二次点火节流减速ღ◈★，确保火箭平稳着陆ღ◈★。相关标的主要包括发动机制造商ღ◈★、栅格舵供应商等ღ◈★。

　　国内航空航天发动机龙头ღ◈★，为“国家队”火箭型号提供液体火箭发动机ღ◈★，其研发的液氧煤油发动机具备节流调节能力ღ◈★，可用于火箭回收二次点火减速ღ◈★。

　　核心业务包括火箭测控系统18luck新利体育手机版ღ◈★，ღ◈★、姿态控制系统和栅格舵产品ღ◈★，其研发的栅格舵已应用于多款商业火箭型号ღ◈★，可实现火箭再入过程中的精准姿态调整ღ◈★。同时提供火箭回收相关的测控通信设备ღ◈★。

　　为蓝箭航天ღ◈★、九州云箭等头部商业火箭企业提供液体火箭发动机推力室内壁产品ღ◈★、箭体结构件等核心零部件ღ◈★，其产品直接应用于可回收火箭的动力系统和箭体结构ღ◈★。

　　开盘价28.30元ღ◈★，收盘价32.15元ღ◈★，总市值86.72亿元ღ◈★，换手率8.45%ღ◈★，市盈率58.23倍ღ◈★，成交金额6.89亿元

　　专注于高温合金ღ◈★、铜基复合材料等高端材料制品ღ◈★，其液体火箭推力室内壁产品客户覆盖九州云箭等商业火箭企业ღ◈★，为火箭回收动力系统提供材料支撑ღ◈★。

　　开盘价42.56元ღ◈★，收盘价45.89元ღ◈★，总市值128.35亿元ღ◈★，换手率6.78%ღ◈★，市盈率72.34倍ღ◈★，成交金额5.92亿元

　　火箭再入大气层时面临高温ღ◈★、高压环境ღ◈★，需要通过热防护材料和高强度箭体结构保障安全ღ◈★。可回收火箭多采用不锈钢或碳纤维复合材料箭体ღ◈★，同时配备耐高温涂层等热防护产品ღ◈★。相关标的包括箭体结构件供应商ღ◈★、热防护材料制造商等ღ◈★。

　　国内航空航天锻件龙头ღ◈★，为长征系列火箭提供箭体结构件ღ◈★，同时为九州云箭等商业火箭企业提供发动机锻件产品ღ◈★。其不锈钢锻件技术可适配可回收火箭箭体结构需求ღ◈★。

　　专注于冷轧不锈钢生产ღ◈★，其30X冷轧不锈钢材料与SpaceX星舰所用材料技术指标接近ღ◈★，已被箭元科技等企业列为可回收火箭箭体结构候选材料ღ◈★。

　　开盘价24.56元ღ◈★，收盘价26.89元ღ◈★，总市值325.78亿元ღ◈★，换手率3.12%ღ◈★，市盈率28.91倍ღ◈★，成交金额8.76亿元

　　核心产品为超材料隐身技术及制品ღ◈★，其超材料产品具备耐高温ღ◈★、轻量化ღ◈★、高强度等特性ღ◈★，可应用于火箭热防护系统和箭体结构轻量化设计ღ◈★。

　　国内航空航天复合材料龙头ღ◈★，其碳纤维复合材料产品可应用于火箭箭体结构和尾翼ღ◈★，提升箭体强度的同时降低重量ღ◈★，适配可回收火箭的轻量化需求ღ◈★。

　　火箭回收需要高精度的导航系统和姿态传感器ღ◈★，实时获取火箭位置ღ◈★、速度ღ◈★、姿态等数据ღ◈★，为姿态控制提供依据ღ◈★。相关标的包括GNSS/INS组合导航系统供应商ღ◈★、惯性导航传感器制造商等ღ◈★。

　　国内北斗导航领域龙头ღ◈★，提供GNSS/INS组合导航系统ღ◈★，可实现厘米级定位ღ◈★，为火箭回收提供高精度导航服务ღ◈★。其惯性导航传感器可实时监测火箭姿态变化ღ◈★。

　　高精度GNSS设备供应商ღ◈★，其工业级GNSS接收机可应用于火箭回收的地面测控站ღ◈★，为火箭落点定位提供数据支撑ღ◈★。同时提供GNSS数据处理软件ღ◈★。

　　开盘价45.67元ღ◈★，收盘价48.92元ღ◈★，总市值215.67亿元ღ◈★，换手率7.89%ღ◈★，市盈率52.34倍新利18体育娱乐在线网页版ღ◈★，成交金额9.87亿元

　　专注于航天飞行器配套产品ღ◈★，提供火箭姿态传感器ღ◈★、加速度传感器等核心部件ღ◈★，其产品可实时采集火箭飞行姿态数据18新利官网ღ◈★，为姿态控制提供依据ღ◈★。

　　回收平台是火箭回收的“落脚点”ღ◈★，陆上回收依赖固定回收场和移动回收平台ღ◈★，海上回收则依赖专业回收船ღ◈★、半潜式平台和打捞船ღ◈★。该环节涉及基建建设ღ◈★、船舶制造ღ◈★、平台设计等多个领域ღ◈★，相关标的以“国家队”背景企业和船舶制造龙头为主ღ◈★。

　　陆上回收平台包括固定回收场的基建工程和移动回收平台的制造ღ◈★，需要具备高强度ღ◈★、抗冲击ღ◈★、可移动等特性ღ◈★。相关标的包括基建工程企业ღ◈★、专用设备制造商等ღ◈★。

　　国内大型基建工程龙头ღ◈★，参与西北陆上火箭回收场的基建建设ღ◈★，包括回收场场地平整ღ◈★、测控站基础工程ღ◈★、道路铺设等ღ◈★。

　　专用设备制造龙头ღ◈★，研发的移动回收平台具备高精度定位和抗冲击能力ღ◈★，可用于陆上移动回收场景ღ◈★，为火箭着陆提供灵活的落点选择ღ◈★。

　　海上回收平台是海上回收的核心载体ღ◈★，包括专业发射回收船ღ◈★、半潜式平台ღ◈★、打捞船等ღ◈★，需要具备动力定位ღ◈★、甲板缓冲ღ◈★、盐雾防护等特性ღ◈★。相关标的包括船舶制造企业ღ◈★、海洋工程企业等ღ◈★。

　　全球领先的物流及海洋工程装备供应商ღ◈★，与航天科技集团ღ◈★、烟台市政府合作建设东方航天港ღ◈★，参与专业海上发射回收船的设计与制造ღ◈★。其半潜式平台技术可应用于海上火箭回收ღ◈★。

　　国内船舶制造龙头ღ◈★，具备大型船舶和海洋工程装备的制造能力ღ◈★，可承接海上回收船ღ◈★、打捞船的建造任务ღ◈★。其动力定位系统技术可保障回收船在风浪中稳定停泊新利18体育娱乐在线网页版ღ◈★。

　　深耕海洋测控领域ღ◈★，通过子公司海南欧特提供火箭海上回收指挥测控船的核心系统ღ◈★，包括数据处理ღ◈★、姿态控制ღ◈★、落点修正等功能ღ◈★，是海上回收的“神经中枢”ღ◈★。

　　测控通信是火箭回收的“生命线”ღ◈★，负责在火箭回收全流程中传输飞行数据ღ◈★、发送控制指令ღ◈★，确保地面指挥中心实时掌握火箭状态并进行精准控制ღ◈★。该环节涉及指挥测控系统ღ◈★、天地通信设备ღ◈★、数据处理软件等核心产品ღ◈★，相关标的以通信技术企业和航天测控龙头为主ღ◈★。

　　国内卫星通信龙头ღ◈★，通过同步轨道卫星提供天地通信服务ღ◈★，为火箭回收提供抗干扰数据传输通道ღ◈★，确保偏远海域ღ◈★、荒漠地区的测控数据稳定传输ღ◈★。

　　通信设备龙头ღ◈★，其抗干扰通信技术可应用于火箭回收的测控数据链ღ◈★，提供高速ღ◈★、稳定的数据传输服务ღ◈★。同时提供地面测控站的通信设备ღ◈★。

　　光通信技术龙头ღ◈★，其光纤通信产品可应用于火箭回收的地面测控网络ღ◈★，提供高速数据传输服务ღ◈★。同时提供激光测距设备ღ◈★，用于火箭落点的精准测量ღ◈★。

　　雷达与电子系统龙头ღ◈★，其相控阵雷达可应用于火箭回收的地面测控站ღ◈★，实现对火箭的实时跟踪和定位ღ◈★，提升测控精度ღ◈★。

　　火箭回收后需要进行全面的检测ღ◈★、修复和翻新ღ◈★，才能实现复用ღ◈★，该环节包括箭体拆解ღ◈★、结构探伤ღ◈★、发动机测试ღ◈★、燃料系统翻新等核心流程ღ◈★。相关标的包括检测设备供应商ღ◈★、维修服务企业ღ◈★、专用工具制造商等ღ◈★。

　　国内航空航天连接器龙头ღ◈★，提供火箭回收后检修复用所需的专用连接器ღ◈★、测试设备等ღ◈★，用于箭体电路系统的检测和修复ღ◈★。

　　汽车玻璃龙头ღ◈★，其特种玻璃技术可应用于火箭整流罩玻璃的修复和更换ღ◈★，同时提供耐高温玻璃检测设备ღ◈★。

　　电磁检测设备供应商ღ◈★，其电磁探伤设备可用于火箭箭体结构的无损检测ღ◈★，排查回收后箭体的结构损伤ღ◈★，保障复用安全ღ◈★。

　　核心材料与零部件是火箭回收产业链的基础保障今日热搜ღ◈★。ღ◈★，涵盖高强度结构材料ღ◈★、耐高温复合材料ღ◈★、高性能密封件金泽明子ღ◈★、特种电缆等关键产品ღ◈★，广泛应用于箭体结构ღ◈★、动力系统ღ◈★、测控系统等各个核心环节ღ◈★。该环节国产化替代趋势明显ღ◈★，一批专注于高端材料和精密零部件的企业逐步实现技术突破ღ◈★，为火箭回收技术的规模化应用提供支撑ღ◈★。

　　国内超高分子量聚乙烯纤维龙头ღ◈★，其生产的高强度纤维产品应用于火箭回收网主承重索ღ◈★，具备轻量化ღ◈★、抗冲击ღ◈★、耐腐蚀等特性ღ◈★，解决了回收材料国产化难题ღ◈★。

　　专注于高性能纤维及制品研发ღ◈★，其超高分子量聚乙烯纤维绳索产品可用于火箭海上打捞回收ღ◈★，具备高强度ღ◈★、耐盐雾ღ◈★、抗老化等特性ღ◈★。

　　高端碳材料及制品供应商ღ◈★，其碳纤维复合材料制品可应用于火箭箭体轻量化结构ღ◈★，同时其研发的耐高温密封件可适配火箭发动机高温工况新利18体育娱乐在线网页版ღ◈★。

　　航空航天测控设备及传感器龙头ღ◈★，其高精度压力传感器ღ◈★、温度传感器可应用于火箭发动机测试和回收后检修ღ◈★，实时监测关键参数ღ◈★。

　　结合2025-2026年行业发展动态及产业链核心标的表现ღ◈★，当前火箭回收领域呈现出“技术路线差异化竞争ღ◈★、产业链协同发展金泽明子ღ◈★、价值向服务端延伸”三大核心特点ღ◈★，对应的投资逻辑也逐渐清晰ღ◈★，具体可概括为以下三大方向ღ◈★：

　　陆上回收与海上回收两条技术路线各有适配场景ღ◈★，不存在绝对的替代关系ღ◈★，而是呈现“互补共生”的发展格局ღ◈★，各自催生对应的细分龙头企业新利18体育娱乐在线网页版ღ◈★。陆上回收方面ღ◈★，受益于技术成熟度较高ღ◈★、政策配套完善的优势ღ◈★，聚焦栅格舵ღ◈★、高精度导航ღ◈★、陆上回收场建设的企业率先兑现业绩ღ◈★，如航天电子（栅格舵龙头）ღ◈★、北斗星通（高精度导航）等ღ◈★；海上回收方面ღ◈★，随着低轨卫星星座组网需求的提升ღ◈★，具备海上回收平台制造ღ◈★、测控通信ღ◈★、打捞回收能力的企业迎来快速发展期ღ◈★，如海兰信（海上测控龙头）ღ◈★、中集集团（回收平台制造）等ღ◈★。投资者可重点关注两条路线上具备核心技术壁垒ღ◈★、已获得批量订单的细分龙头企业ღ◈★。

　　当前火箭回收产业链仍以设备供应为主ღ◈★，如发动机零部件ღ◈★、回收平台设备ღ◈★、测控设备等ღ◈★，但随着技术成熟和发射频次提升ღ◈★，产业价值将逐步向服务运营端延伸ღ◈★，形成“设备销售+检修服务+发射运营”的全链条盈利模式ღ◈★。例如ღ◈★，箭元科技建设的回收复用基地ღ◈★，未来不仅可实现火箭制造ღ◈★，还能提供回收后检修复用服务ღ◈★；东方航天港已具备“发射+回收+检修”一体化能力ღ◈★，后续有望通过商业化运营提升盈利能力ღ◈★。具备全链条服务能力的企业ღ◈★，将在行业规模化发展中获得更高的估值溢价ღ◈★。

　　火箭回收领域核心材料与零部件的国产化替代是必然趋势ღ◈★，此前部分高端材料（如超高分子量聚乙烯纤维）ღ◈★、精密传感器等依赖进口ღ◈★，当前国内企业已逐步实现技术突破并批量供货ღ◈★。同时ღ◈★，政策层面对商业航天的支持力度持续加大ღ◈★，地方政府的专项补贴和资本市场的融资便利ღ◈★，为配套企业提供了良好的发展环境ღ◈★。从板块表现来看ღ◈★，配套环节的个股弹性更大ღ◈★，如南山智尚（超高分子量聚乙烯纤维）ღ◈★、恒辉安防（特种绳索）等ღ◈★，在国产化替代加速的背景下ღ◈★，业绩增长具备较高确定性ღ◈★。

　　2025-2026年是中国商业航天进入“可回收时代”的关键过渡期ღ◈★，陆上与海上回收两条技术路线的密集突破ღ◈★，叠加政策ღ◈★、资本的双重加持ღ◈★，推动全产业链进入加速发展阶段ღ◈★。火箭回收技术的普及ღ◈★，将彻底改变商业航天“高成本ღ◈★、低频次”的发展格局ღ◈★，为低轨卫星星座组网ღ◈★、太空旅游ღ◈★、深空探测等商业化场景的落地奠定基础ღ◈★。

　　从产业链机会来看ღ◈★，短期可关注已获得明确订单金泽明子ღ◈★、业绩快速兑现的核心标的ღ◈★，如海上测控领域的海兰信ღ◈★、姿态控制领域的航天电子ღ◈★、材料领域的光启技术等ღ◈★；中期可布局具备规模化制造能力和全链条服务能力的企业ღ◈★，如箭元科技（产能基地建设）ღ◈★、中集集团（回收平台制造）等ღ◈★；长期则需关注技术路线领先ღ◈★、具备全球竞争力的头部商业火箭企业ღ◈★，以及在核心材料ღ◈★、精密零部件领域实现全面国产化替代的配套企业ღ◈★。

　　需要注意的是ღ◈★，商业航天行业技术迭代快ღ◈★、研发投入大ღ◈★，存在技术验证不及预期ღ◈★、订单落地延迟等风险ღ◈★，投资者应结合企业技术实力ღ◈★、订单质量ღ◈★、现金流状况等核心指标进行理性判断ღ◈★，把握细分赛道的结构性机会ღ◈★。

　　“信用卡也可以享受贴息了ღ◈★！”近日ღ◈★，不仅个人消费贷款贴息政策期限延长了ღ◈★，信用卡账单分期同样被纳入贴息范围中ღ◈★。对于不会特意申请某款消费贷产品ღ◈★、更多通过信用卡预支一定金额消费的群体来说ღ◈★，这次的优化政策将使信用卡分期成为他们的首选ღ◈★。

　　当地时间1月23日ღ◈★，美国南方司令部表示ღ◈★，当日在“战争部长”（国防部长）赫格塞思的指示下新利18体育娱乐在线网页版ღ◈★，“南方之矛”联合特遣部队对一艘船只实施了致命打击ღ◈★，该船只被认定为由“恐怖组织”运营ღ◈★。

　　《中国银行保险报》记者注意到ღ◈★，多家经办银行已在各渠道发布公告ღ◈★，详细介绍有关个人消费贷款贴息服务的具体细节ღ◈★，并就“如何申请信用卡账单分期贴息”问题作出解答ღ◈★。

　　在刚刚结束的2026年U23男足亚洲杯决赛中ღ◈★，中国队0:4不敌卫冕冠军日本队ღ◈★，获得亚军ღ◈★，创造参加该项赛事的历史最好成绩ღ◈★。1月24日ღ◈★，中国队球员王钰栋（左）在比赛中突破ღ◈★。

　　1月24日下午ღ◈★，国防部新闻局副局长ღ◈★、国防部新闻发言人蒋斌大校就近期涉军问题发布消息ღ◈★。 蒋斌ღ◈★：我发布两条消息ღ◈★。中央政治局委员ღ◈★、中央军委副主席张又侠ღ◈★，中央军委委员ღ◈★、中央军委联合参谋部参谋长刘振立涉嫌严重违纪违法ღ◈★，经党中央研究ღ◈★，决定对张又侠ღ◈★、刘振立立案审查调查ღ◈★。

　　辽宁省沈阳市苏家屯区消防救援大队工程师邱森介绍ღ◈★，2025年12月24日7时许ღ◈★，山茶北街一居民家中发生火灾ღ◈★，两人不幸殒命ღ◈★，过火面积仅22平方米ღ◈★。

　　据微信公众号“青海日报”消息ღ◈★，1月24日ღ◈★，青海省人民代表大会常务委员会发布了《青海省人民代表大会常务委员会公告（第四十八号）》ღ◈★。

　　中国经济网驻马店1月24日综合报道 日前ღ◈★，中共河南省委决定ღ◈★：李跃勇同志任中共驻马店市委书记ღ◈★，鲍常勇同志不再担任中共驻马店市委书记ღ◈★、常委ღ◈★、委员ღ◈★。1月19日ღ◈★，河南省第十四届人民代表大会常务委员会第二十二次会议任命ღ◈★：鲍常勇为河南省人大常委会预算工作委员会主任ღ◈★。

　　1月24日ღ◈★，安徽亳州的黄先生向封面新闻反映ღ◈★，他25岁的女儿在合肥一所技工学校当老师ღ◈★，元旦前带病工作ღ◈★，元旦后带病返岗ღ◈★，在校内宿舍死亡两天才被发现ღ◈★。他认为ღ◈★，“学校没有尽到注意义务ღ◈★，应该为此负责ღ◈★。”对此ღ◈★，校方表示小如老师返校后未到岗ღ◈★，校方并不知道她带病返校ღ◈★，“建议家属起诉解决”金泽明子ღ◈★。

　　一桶石油两美元的差价ღ◈★，看起来微不足道ღ◈★，放在国际大宗商品贸易里简直就是九牛一毛ღ◈★。可当这个加价令从特朗普嘴里说出来ღ◈★，针对的是中国时ღ◈★，事情就完全不一样了ღ◈★。